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日本擬在北大東島佈防空雷達？退將驚呼：美軍沒辦法了
日本政府防衛省正考量在沖繩東方太平洋上的北大東島部署航空自衛隊車載型機動防空雷達系統，填補目前警戒監視「空白地帶」，以因應可能發生的領空遭入侵等情況。退役少將栗正傑16日在《麥玉潔辣晚報》節目強調，中共軍艦經常從奄美大島進出，北大東島就在奄美大島的右邊，日本在這邊部署車載防空雷達，意味著美軍再派軍艦過來這邊，沒有辦法協防東亞地區整個第一島鏈，要讓日本、韓國、台灣做自我防衛。「我先解釋一下五大作戰區域，每個戰區是一個獨立作戰單位。」栗正傑表示，在這個戰區裡面，就有陸、海、空，還有火箭部隊，因為面對的敵人和挑戰不同，地形也不同，戰區裡面編配的武器就不一樣。所以這個關鍵字是什麼？是北部戰區。我們最常聽到的是南部戰區、東部戰區。東部戰區就是針對我們台灣，南部戰區就是針對南海，西部戰區就是針對新疆跟西藏，防止藏獨跟疆獨，也為了鞏固跟中亞國家和平相處。栗正傑提到，去年的西部戰區軍演，解放軍是跟俄國一起展現團結意義。今年在北部戰區，就是針對日本。還有一個關鍵字叫北大東島，很小一個島，只有4平方公里，上面只有600多個老百姓。這個島在哪裡？講另外一個島大家比較知道：奄美大島。中共軍艦經常從奄美大島進出，北大東島就是在奄美大島的右邊。那他為什麼要在這邊部署車載防空雷達？「也就是美軍來說，不在這邊再派軍艦過來了！」栗正傑指出，美方現在知道說，解放軍對海的打擊能力已經加強了，而且他自己軍費也已經減少，國內的國防支出及美債也很嚴重，沒有辦法協防東亞地區整個第一島鏈，所以他希望交給你日本、韓國、台灣、菲律賓。日韓這兩個國家本來有仇的，硬要拉在一起聯合軍演，交給你們自己去防禦，台灣交給台灣防禦，菲律賓可能是扶不起的阿斗，最後可能還是會去協助他。栗正傑強調，美國這些動作，加上濱海戰鬥團的成立，加上最近很多戰機撤到關島去，還有天寧島的預備陣地。如果自己是一個情報次長的話，種種跡象研判，美軍已經離開第一島鏈了！「中共來說，他也知道，日韓對著他來。」栗正傑直言，所以他叫北部戰區去實施這個軍演，不要看就這幾艘軍艦，反而是903型綜合補給艦，這艘船一出去，其實它就跟奶媽一樣，對另外4條船可以一直補給，也就是可以在那邊的海上，跟你演習時間很久，打長期作戰。補給完之後回來，再換一條船出去。當然這只是象徵意義，將來如果發生戰事，過去的就不是這5條船，過去就是福建艦，或遼寧號就會到那邊去。栗正傑提到，日本人自己講的，從東京、關島到台灣，這個三角形是第一島鏈的防衛區域，北大東島就在這個海域中間。不是全崩潰…半導體火種來了！3晶片巨頭保命：拉台積電設廠
電動車、新能源車強勁成長，功率半導體IGBT、MOSFET及MCU等需求最大。車用半導體大廠陸續投入次世代碳化矽、氮化鎵產能，將成為車用半導體需求大宗。歐美各國為了達到二○五○年淨零排碳目標，大多已制定二○三五年世汽燃油汽車落日條款，福斯、福特、通用等汽車大廠普遍計畫在二○三○年以後的歐洲汽車市場只賣電動車。中國過去十年積極推動電動車產業，祭出購車獎勵條款和補助電動車車廠。世界各國均推出電動車獎勵政策，去年全球電動車銷售占比已超越一成，今年電動車銷售占比可望進一步成長。電動車銷售量蓬勃成長，帶動車用半導體需求強勁成長。今年上半年半導體景氣衰退，唯獨車用電子業者看好營運成長，普遍都調升今年的營運成長動能。車用半導體需求看好，研調機構統計，全球車用半導體銷售金額將從去年的四八四．四億美元成長到今年的五五一．四億美元，年複合成長率達十三．八％。到二○二七年，車用半導體銷售金額仍會維持十二．四％的複合成長率，屆時年銷售金額將達八八○．五億美元。這樣的成長幅度僅能算是初步成長，世界各國對汽燃油車的落日條款是未來電動車成長的關鍵，設定落日條款目前僅限於歐盟國家和美國部分幾個州。接近二○三○年，應該會有更多國家設定落日條款日期。電動車有超過九成的零件來自車用電子，未來會帶動電動車和新能源車的強勁成長，成為推升車用半導體產業的成長。車用半導體高成長性據國際能源署（ＩＥＡ）預測，今年全球汽車銷售中，大約每五輛車將有一輛是電動車，儘管全球汽車市場萎縮，電動車銷售量仍在成長。得力於歐盟和美國政府政策支持，ＩＥＡ預估到二○三○年，美國和歐洲汽車銷售中有六成將會是電動車。電動車成長的趨勢，就是未來車用半導體成長的動能。車用半導體大廠中，英飛凌、意法半導體、安森美及電裝（Denso）等車用半導體大廠均調高今年財測。最近瑞薩電子與Wolfspeed簽下碳化矽（SiC）的十年長約，激勵Wolfspeed股價大漲。Wolfspeed五月公布的第一季財報內容不佳，一度造成股價重挫。時過境遷，當時Wolfspeed財報利空的低點反而是近期股價最低點。由此推測，車用半導體產業的成長潛能不能忽視。英飛凌在二一年超越恩智浦半導體成為全球最大車用半導體龍頭後，就與其他競爭者維持一定的領先程度。去年英飛凌來自車用半導體部門營收達八一億美元，年增率四二％。不過，二一、二二年車用半導體受到當時晶圓代工產能緊俏因素，很多投片量供不應求，影響到當時的營運。這個現象在去年下半年緩和不少，今年晶圓代工產能已不再緊俏，英飛凌第一季車用半導體部門營收達二二．三一億美元，年增率三三．四％。據此推測，英飛凌今年車用半導體部門的營收有機會達到一○八億美元，甚至挑戰一一○億美元。英飛凌調高今年財測以二二年財報為例，英飛凌車用半導體部門有五六％來自功率元件，而功率元件是車用半導體最大部分，產值約占車用半導體的三三％，IGBT和MOSFET是主要產品，這部分是英飛凌的強項，也是英飛凌能成為車用半導體龍頭的原因。另外，英飛凌車用半導體產品中，二六％的營收來自ＭＣＵ、九％來自車用儲存媒體、九％來自傳感器。英飛凌雖然有自己的晶圓廠，產能無法滿足訂單需求。或許是受到後疫情時期晶圓代工產能緊俏的教訓，加上拜登總統的《通膨減少法》激勵，英飛凌打算在美國設立一座新的晶圓廠。最近半導體業界吵得沸沸揚揚的台積電到德國設廠一事，業界就傳出英飛凌、恩智浦半導體和博世三家車用半導體業者有意與台積電合資蓋廠，就是包產能的概念，避免日後晶圓廠出現緊俏衝擊營運的問題。（全文未完）全文及圖表請見《先探投資週刊2256期精彩當期內文轉載》ABSOLUTE 3x3》捍衛自家主場 旗津造船者連兩站強勢封王
2023富邦人壽ABSOLUTE3x3聯盟賽第三回合賽事16日落幕，賽事首度前進高雄旗津豐收廣場，將3X3籃球搬上美麗的海灘邊，而地主隊旗津造船者也成功「捍衛主場」，連續兩站奪下男子組冠軍；女子組則由台北中華培訓隊拿下本賽季首座單站冠軍。ABSOLUTE3x3聯盟賽本季規模和強度都較前三屆賽事更加提升，前兩回合賽事分別於屏東大鵬灣濱灣碼頭廣場及台中火車站廣場進行，各隊都卯足全力爭取單站頭銜。旗津造船者為本賽季新加入的隊伍，上個月在台中站賽事首度獲得單站冠軍，蘇文儒在拿下MVP後就誓言高雄站回到「主場」後要拿出更好的表現，他也沒有食言，本周與職籃T1高雄全家海神隊友呂威霆、職籃P.LEAGUE+高雄17直播鋼鐵人首輪新秀劉承彥與義守大學學弟史承平搭配，成功留下冠軍。旗津造船者今天在冠軍賽靠蘇文儒拿下11分，加上劉承彥於比賽後段的外線拉開差距，最終以21比16擊敗台北戰馬，連續兩站奪冠，蘇文儒蟬聯MVP，他也提到，希望這樣奪冠的感覺，可以一直延續下去。女子組前兩站都由台北野貓帶走冠軍，但在今天高雄站賽事踢到鐵板，四強賽以14比17敗給彰化中華培訓隊，無緣連三站封后。冠軍賽則上演「中華培訓隊內戰」，僅由3名球員王玥媞、黃巧鈞、張聿敏應戰的台北中華培訓隊，冠軍戰以15比14、1分之差擊敗彰化中華培訓隊，本賽季首冠到手。王玥媞拿下本站MVP，她提到，能打下這座冠軍，感謝教練在平時都將訓練強度拉很高，也謝謝隊友們在比賽中都拚盡全力。ABSOLUTE3x3聯盟賽第四回合將在7月22日至23日於台北信義區香緹廣場開打，連續4年在此地進行賽事，歡迎球迷踴躍到場看球，賽事也將於Absolute3x3YouTube頻道進行直播。同時，在台北站賽事拿下男子組冠軍的隊伍，也將能取得參與9月23、24日宿霧大師賽資格。
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